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保時捷燒機油嚴重 官方可更換發(fā)動機

2010年11月12日 10:14 來源:網上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  [養(yǎng)用貼士]保時捷旗下的車型憑借與出色的性能動感的設計受到了國內消費者的追捧,新卡宴、全新Panamera轎跑車等車型在國內銷售十分緊俏現車吃緊,幾乎均需預訂。選購保時捷車型的車主朋友經過焦急的等待后開上了自己的愛車,大家的新鮮勁還未過,但是個別車主就遭遇了令他們頭疼的“燒機油”現象。據了解,新上市的Panamera轎跑車、911與卡宴等車型均有不同程度燒機油的情況發(fā)生。那遇到燒機油的情況該如何處理呢?下面我們就來一同了解下。

  一、“燒機油”是什么意思?有什么危害

  在這里先解釋下“燒機油”:燒機油是指機油通過一定的途徑進入發(fā)動機燃燒室,與混合氣一起參與燃燒,表現為尾氣冒藍煙,機油消耗量超過正常值。燒機油如不及時處理,會導致發(fā)動機動力性能下降,壽命降低甚至報廢等現象。

  二、保時捷Panamera等車型 每千公里機油消耗1升左右

  根據個別保時捷Panamera、卡宴以及911等車主反映,每千公里機油消耗量幾乎在1升以上。以搭載V6 3.6L自然進氣發(fā)動機的新款保時捷Panamera轎跑車為例,個別車型在1000公里左右機油就開始出現機油過低的報警,V6 3.6L的機油添加量在6L左右,按照目前發(fā)生的消耗量來推算到保養(yǎng)時機油就基本已經消耗干了。國家規(guī)定的標準應該在0.5L/千公里左右。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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