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    流入社會(huì)成高危源頭 報(bào)廢車(chē)充當(dāng)二手車(chē)隱患大
2009年11月03日 14:05 來(lái)源:江西日?qǐng)?bào)  發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  案例一:二手車(chē)剛買(mǎi)兩天就自燃

  10月28日,省城萬(wàn)先生在二手車(chē)市場(chǎng)以8000元淘來(lái)一輛金杯車(chē),萬(wàn)先生知道這是報(bào)廢車(chē),只希望能用上一兩年,平常拉拉貨什么的,誰(shuí)知第三天就在撫河北路與中山路交界處發(fā)生自燃。

  案例二:超齡車(chē)輪胎突然爆炸

  10月30日,贛A655××在南斯友好路二手車(chē)大市場(chǎng)附近撞上護(hù)欄,駕駛室嚴(yán)重變形。交警詢問(wèn)后發(fā)現(xiàn),該車(chē)是嚴(yán)重超齡的昌河車(chē),由于在行駛中前輪突然爆胎,致使車(chē)子失控撞上護(hù)欄。

  報(bào)廢率僅一成左右

  據(jù)了解,截止到去年年底,南昌市達(dá)到報(bào)廢年限的汽車(chē)有1.6萬(wàn)多輛,但是按照正常程序登記報(bào)廢的車(chē)輛僅有1700余輛,報(bào)廢率僅占一成左右。

  記者從省車(chē)輛報(bào)廢回收有限公司了解到,近年來(lái),我省對(duì)車(chē)輛報(bào)廢市場(chǎng)進(jìn)行了大力整頓,將5家合法企業(yè)合并為兩家,但每年回收?qǐng)?bào)廢車(chē)輛僅1300余輛,且其中絕大多數(shù)是國(guó)企、政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位的車(chē)輛,及一部分營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。另?yè)?jù)南昌市車(chē)輛報(bào)廢回收有限公司潘先生反映,今年6月國(guó)家出臺(tái)汽車(chē)以舊換新政策以后,廢舊車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有受到多少影響,生意仍然很冷清,沒(méi)有一輛私家車(chē)前來(lái)報(bào)廢。

  據(jù)透露,許多車(chē)主寧愿將報(bào)廢車(chē)賣(mài)給廢品收購(gòu)站,原因是廢品收購(gòu)站出的價(jià)至少是報(bào)廢公司的兩倍,即便國(guó)家出臺(tái)了以舊換新的政策,但最高只能拿到6000元,而報(bào)廢車(chē)一旦進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng),少說(shuō)也可以賣(mài)到1萬(wàn)元。

  二手車(chē)市場(chǎng)報(bào)廢車(chē)及零件隨處可見(jiàn)

  10月29日,記者來(lái)到省二手車(chē)交易大市場(chǎng)。相比較報(bào)廢公司的冷清,這里則呈現(xiàn)出一派繁榮的景象,各種汽車(chē)機(jī)械配件堆放在各家車(chē)店的門(mén)口。記者剛到門(mén)口就有人問(wèn):“你是要買(mǎi)車(chē)嗎?”

  據(jù)觀察,回收站內(nèi)有多輛報(bào)廢整車(chē)或拼裝車(chē)等待出售,售價(jià)從幾千到兩萬(wàn)不等。除整車(chē)外,拆下來(lái)的車(chē)架、前橋、方向機(jī)總成也隨便可以買(mǎi)到。

  以舊換新政策有望進(jìn)行重大調(diào)整

  潘先生分析認(rèn)為,根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定,公交車(chē)、出租車(chē)等營(yíng)運(yùn)車(chē)輛有具體的報(bào)廢年限,但對(duì)于非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的報(bào)廢年限管理卻沒(méi)有太大限制,導(dǎo)致很多報(bào)廢車(chē)輛流向社會(huì),并成為高污染和高危險(xiǎn)的源頭。

  對(duì)此,商務(wù)部正在對(duì)是否提高補(bǔ)貼幅度進(jìn)行調(diào)研。據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道,征求意見(jiàn)稿中將對(duì)汽車(chē)以舊換新政策進(jìn)行重大調(diào)整,并在年底前開(kāi)始實(shí)施。調(diào)整后,汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼力度將大幅上調(diào),最高補(bǔ)貼額度可能達(dá)到1.2萬(wàn)元。

  有業(yè)內(nèi)人士則表示,只依靠政策吸引還是不夠的,還需要有關(guān)部門(mén)的監(jiān)管,賦予車(chē)輛管理部門(mén)更多、更有效的行政強(qiáng)制措施,讓不辦理報(bào)廢車(chē)注銷(xiāo)登記的車(chē)主承擔(dān)實(shí)質(zhì)法律責(zé)任。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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