國聯證券分析師楊平表示，藍色光標于2010年8月9日停牌，主要是在啟動重大資產收購項目。根據國外成功的經驗，廣告公關類公司的發展主要是依靠收購和并購，所以我們非常看好公司未來進一步的資產收購，另外公司的跨區域業務也進展迅速，上海區域業務收入增長272.15%，外延式擴張拉開帷幕。

　　同時，公司后期存在超預期，未來存在一系列超預期因素：資產收購業務加速；隨著公司對品牌和形象的重視，公司的公關需求未來存在井噴性增長；公司憑借資金和品牌優勢大量吸引高端廣告人才。

　　此外，歌華有線、天威視訊、華誼兄弟和中視傳媒的凈利潤增長率均為負數，依次為1.49%、8.69%、11.71%、14.53%。

　　但是，雖然華誼兄弟、新華傳媒等公司凈利潤同比有所降低，但是卻被業內看好。

　　田洪港認為，受文化體制改革等大事件和大環境的影響，相比去年，傳媒板塊的上市公司穩步增長。廣告、發行、出版下半年均會呈現一個平穩增長的態勢，多家公司后期都存在超預期的發展，其下半年業績值得期待。

　　*ST傳媒最虧損

　　前方的路仍不平坦

　　*ST傳媒凈利潤虧損760.87 萬元成為傳媒板塊最虧損的公司。

　　*ST傳媒2010年半年報顯示，報告期內，公司實現營業總收入1.09 億元，與去年同期相比增長79.07%，實現營業利潤-791.86 萬元、凈利潤-760.87 萬元，與去年同期相比分別減虧39.30%和33.52%。

　　公司表示，鐵道媒體業務仍然處于培養期，公司業務向網絡化轉型的載體中國信息主管網成長速度緩慢，公司下半年仍將面臨較大的成本壓力，對公司業績帶來嚴峻挑戰。

　　因2008年， 2009年連續虧損，賽迪傳媒被冠以ST稱號，其間幾次重組嘗試均以失敗告終。自此，面臨巨大的經營壓力和退市風險。

　　有分析師指出，*ST傳媒未來的出路只有兩條，一是大股東將其他資產注入公司，二是被外部其他公司重組。

　　過去一年來，ST賽迪先后與東方網、北京日報、江蘇華遠甚至湖南高速傳出重組傳聞，但始終未成功。5月19日，ST賽迪宣布公開招婿，但兩個月來公開掛牌無果，被迫降低標準再延期掛牌。

　　7月初，ST傳媒25.58%的股權轉讓終于塵埃落定，湖南省國有投資經營有限公司(以下簡稱湖南國投)出人意料地成為接盤者，但是湖南國投旗下并無大規模的優質經營性資產，且3.4億的凈資產遠遠不夠支付6.38億元的轉讓價格。因為湖南國投的實際控制人為財信，因此這樁交易還引發了財富證券借殼的猜想。

　　但ST傳媒能否因此而業績好轉，還是個未知數。看來，ST傳媒前方的路并不平坦。（記者 李春蓮）