中新網(wǎng)3月9日電 十四屆全國人大四次會議第二場“代表通道”集中采訪活動(dòng)于2026年3月9日8時(shí)在人民大會堂中央大廳北側(cè)舉行，邀請部分全國人大代表接受采訪。全國人大代表，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)高級船長倪迪表示，國家出臺了相關(guān)的優(yōu)惠政策，以及關(guān)于加強(qiáng)高素質(zhì)船員隊(duì)伍建設(shè)的指導(dǎo)意見等一系列關(guān)心關(guān)愛船員的措施，我們國家的航海事業(yè)現(xiàn)在越來越有奔頭。

　　以下為直播實(shí)錄：

　　人民日報(bào)社記者：

　　想提問給倪迪代表，您是一位長期從事海運(yùn)的“老船長”，這么多年來，親歷了國家航運(yùn)的發(fā)展變化，您感受最深的是什么？謝謝。

　　倪迪：

　　謝謝人民日報(bào)記者的提問。大家早上好，我是來自中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)的一名遠(yuǎn)洋船長，從事海運(yùn)事業(yè)已經(jīng)28年了。這些年，我以船為家、以海為伴，曾到過世界上30多個(gè)國家和地區(qū)，累計(jì)航程可繞地球30多圈。可以說，我真真切切見證了中國航運(yùn)業(yè)翻天覆地的變化，也切身感受到習(xí)近平總書記關(guān)于“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國必定是海洋強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國”的重要論述，正從宏偉藍(lán)圖一步步轉(zhuǎn)化為生動(dòng)實(shí)踐。

　　回顧這些年的經(jīng)歷，我覺得咱們國家的航海事業(yè)現(xiàn)在是越來越重要。現(xiàn)在我國約95%的進(jìn)出口貨物運(yùn)輸通過海運(yùn)完成，中國擁有全球規(guī)模最大的海運(yùn)船隊(duì)，全球最大的世界級港口群，國際海運(yùn)量占全球近三分之一；我們與世界上100多個(gè)國家和地區(qū)建立起航線聯(lián)系，航線覆蓋“一帶一路”所有沿海國家和地區(qū)。比如，位于秘魯?shù)腻X凱港投入運(yùn)營，“上海至錢凱”實(shí)現(xiàn)雙向奔赴。上海港集裝箱年吞吐量連續(xù)16年位居全球首位。作為參與者和見證者，我和我的船員兄弟們都倍感自豪。

　　我國是船員大國，目前，注冊船員超過200萬，其中，海船船員97萬人。這支專業(yè)的船員隊(duì)伍，正在為我國從航運(yùn)大國邁向航運(yùn)強(qiáng)國發(fā)揮著重要作用。這些年的經(jīng)歷，我印象最深刻的是什么呢？那就是在2018年，習(xí)近平總書記與“中遠(yuǎn)海運(yùn)玫瑰”輪船員通話，親切關(guān)心在外遠(yuǎn)航的船員，囑托大家“高高興興起航，平平安安回家”。在總書記的關(guān)懷下，國家向我們船員出臺了相關(guān)的優(yōu)惠政策，以及關(guān)于加強(qiáng)高素質(zhì)船員隊(duì)伍建設(shè)的指導(dǎo)意見等一系列關(guān)心關(guān)愛船員的措施，這讓我們每一位船員都覺得，咱們國家的航海事業(yè)現(xiàn)在越來越有奔頭。

　　我是來自一線船員群體的全國人大代表，履職3年來，我始終秉持“船員有所呼，船長有所應(yīng)”的承諾，把大海的呼聲、船員的心聲，真實(shí)地傳遞上來。

　　為此，這些年，我到港航企業(yè)、航海院校、海事機(jī)構(gòu)等開展調(diào)研，與一線船員兄弟們進(jìn)行座談，了解政策的落實(shí)情況，摸清行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。我參與了海商法、仲裁法等修訂意見的征集工作，參與并推動(dòng)了我國船員權(quán)益保障中心的建立。作為一名人大代表，我將更好地發(fā)揮專業(yè)特長，履職盡責(zé)，當(dāng)好新時(shí)代的“老船長”。

　　謝謝大家！