“我們在電視上看到導彈襲擊，而戰爭的影響正在抵達這里。”

　　在埃及開羅，61歲的清潔工薩米拉，最近每天醒來都要重新算一遍賬。

　　3月10日，她發現上班坐的小巴從18埃及鎊漲到20鎊。一天4趟，多掏8鎊。8鎊不多，但意味著晚飯的西紅柿得少買兩個。更糟的是，西紅柿已經從18鎊漲到25鎊一公斤。

　　這則外媒報道，正在揭示一個不爭的事實：中東戰火，正在向全球寄出“戰爭稅”賬單。

　　第一張賬單：油氣錢。

　　霍爾木茲海峽堵了。這條全球能源大動脈，承載著全球四分之一的石油貿易。

　　海峽一堵，油價就漲。

　　自美以襲擊伊朗以來，布倫特原油期貨累計上漲約40%，3月16日，布倫特原油期貨一度重上每桶100美元。國際能源署說，這是“世界迄今經歷的最大規模能源供應中斷”。

　　美國汽油均價已漲到3.59美元/加侖，創2024年5月以來新高，過去一個月內上漲了22%。

　　穆迪警告，油價每持續上漲10美元/桶，每個典型的美國家庭年支出將增加約450美元。

　　歐洲更痛。伊朗襲擊卡塔爾天然氣設施后，全球逾五分之一液化天然氣幾乎斷供。歐盟委員會主席馮德萊恩稱，沖突爆發以來，歐洲已為能源進口額外支付30億歐元。

　　亞太地區同樣承壓。為降低油氣漲價影響，日本四年來首次動用國家石油儲備；韓國時隔30年重設油價上限；菲律賓要求調整空調溫度、每周四天現場辦公；緬甸呼吁節約用油；孟加拉國高校直接放假。

　　第二張賬單：吃飯錢。

　　正值北半球春播，化肥需求處于高位。

　　中東是全球化肥供應的核心地區，全球約三分之一的化肥運輸需經霍爾木茲海峽。

　　海峽一堵，化肥船過不去，地里的莊稼就吃不飽。

　　聯合國秘書長發言人迪雅里克警告，能源、化肥和運輸成本的上升，將推高全球食品價格，加劇生活成本壓力。

　　中東國家首當其沖。《紐約時報》就曾發問，海灣國家的糧食儲備，能否撐過這場戰爭。

　　美國同樣壓力不小。沃爾夫研究公司預計，化肥供應趨緊可能導致玉米、大豆、小麥和水稻等作物減產，使美國家庭食品通脹率上升約2個百分點。

　　第三張賬單：出行費。

　　隨著油價飆升，出行可能變得越來越貴。

　　據路透社等報道，海灣地區燃料供應基本中斷，燃油成本上漲80%以上，全球航司潛在損失可能高達1000億美元。

　　成本最終落到了消費者身上。據美國《時代周刊》報道，多家航司提高了燃油附加費，國泰航空價格翻了一倍。

　　沖突更導致航線票價大幅上漲，新加坡航空部分航線票價上漲了900%。

　　影響不止在長途旅行，城市出行也無法幸免。

　　據美國財經媒體《BUSINESS INSIDER》報道，共享出行平臺Uber和Lyft司機正苦于油價飆升。

　　由于平臺價格規則，他們不得不減少接受短途出行的訂單，以減少因頻繁停車而產生的油耗。由于接單司機減少，當地居民短途出行正變得更困難。

　　第四張賬單：服裝費。

　　“中東大戰，炸塌了服裝行業的天。”網友的吐槽正在變成現實。

　　化纖來自石油，染料來自石油，運輸服裝的卡車燒的還是石油。石油一漲，全鏈條都可能會漲。

　　其他更多賬單也已在路上。

　　如，中東六國電解鋁產能約占全球9%。巴林鋁業遭遇不可抗力，卡塔爾冶煉廠停產，倫敦鋁價創四年新高。背后，新房門窗、廚房鋁箔紙、易拉罐飲料，成本在悄然攀升。

　　還有氦氣。手機芯片、AI服務器都靠它。全球30%的氦氣產能源自卡塔爾。卡塔爾遭襲，致全球逾四分之一氦氣斷供，漲價潮會順著供應鏈，一路傳導到下一部手機。

　　商務部研究院研究員白明在接受三里河采訪時表示，這場由地緣風險引發的成本沖擊，正轉化為千萬企業日益承壓的運營負擔，也將深刻影響無數家庭的日常開支與基本生活。

　　白明分析，中東局勢通過產業鏈傳導，供給端沖擊造成供應鏈斷裂，需求端抑制企業經營與家庭消費，從供需兩側對世界經濟形成拖累。

　　中東的炮火，正在變成要全世界買單的賬單。

　　而收件人，是每一個加油、燒氣、吃飯、穿衣、出行、玩手機的人。

　　(“三里河”工作室)